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海滄大橋于1996年12月動(dòng)工建設，1999年12月建成通車(chē)。

海滄大橋是廈門(mén)市第三條進(jìn)出島通道，連接廈門(mén)東渡港和海滄投資區。大橋全長(cháng)6319米，橋面寬度32米，雙向6車(chē)道，設計行車(chē)時(shí)速為80km/h，日通行能力為5萬(wàn)輛次，工程總投資28.7億人民幣。

海滄大橋是亞洲第一座、世界第二座“三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋”，主跨長(cháng)648米，大橋還在國內橋梁工程建設中率先引入景觀(guān)工程的設計理念，代表著(zhù)20世紀中國建橋最高成就，榮獲“中國土木工程詹天佑獎”以及“改革開(kāi)放35年百項經(jīng)典暨精品工程”等殊榮。

海滄大橋的建成，標志著(zhù)廈門(mén)市由海島型城市拓展成為“一環(huán)數片，眾星拱月”的海灣型城市。