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翔安隧道于2005年9月動(dòng)工建設，2010年4月建成通車(chē)。

翔安隧道位于廈門(mén)東海域，連接廈門(mén)島內五通與翔安區西濱，線(xiàn)路總長(cháng)8695米，隧道長(cháng)6050米，跨海域寬約4200米，采用三孔隧道形式，設雙向6車(chē)道，設計行車(chē)速度80km/h，工程總投資40.7億元。

翔安隧道是國內第一座海底隧道，也是迄今為止世界最大斷面鉆爆法海底隧道，在海底隧道建設史上具有里程碑意義。該隧道地質(zhì)條件極為復雜，穿越海底風(fēng)化槽、富水砂層等不良地質(zhì)段，施工風(fēng)險大；隧道下穿中華白海豚國家級保護區核心地帶，生態(tài)環(huán)境保護要求極高。翔安隧道安全施工獲國家安監總局和交通運輸部聯(lián)合表彰，其建設與運營(yíng)成套技術(shù)項目獲得福建省科學(xué)進(jìn)步一等獎。

翔安隧道是廈門(mén)東部唯一的進(jìn)出島通道，可全天候24小時(shí)運營(yíng)，它的建成通車(chē)極大完善了廈門(mén)進(jìn)出島車(chē)輛通行方式，使廈門(mén)進(jìn)出島通道形成了從海上到海底的立體交通格局，對臺風(fēng)多發(fā)的廈門(mén)具有特殊的重要意義。