為促進(jìn)江北新區(qū)發(fā)展，南京市規(guī)劃新增了多條過(guò)江通道，目前五條道路過(guò)江通道已同時(shí)開(kāi)建，悉數(shù)在2020-2024年間完成，但軌道通道目前只有一條開(kāi)建，且在2023年后才能開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，道路過(guò)江通道密集開(kāi)建，一方面將客觀促進(jìn)江南江北聯(lián)動(dòng)發(fā)展，另一方面南京交通管理又將面臨嚴(yán)峻的時(shí)間窗口，需要開(kāi)展過(guò)江交通需求管理研究，以確保促進(jìn)過(guò)江通道對(duì)跨江發(fā)展的支撐、調(diào)控過(guò)江交通對(duì)城市交通運(yùn)行的影響。本項(xiàng)目以長(zhǎng)江二橋和長(zhǎng)江三橋內(nèi)所有道路過(guò)江通道為研究對(duì)象，以交通引導(dǎo)城市發(fā)展為前提，統(tǒng)籌考慮道路過(guò)江通道的正負(fù)效應(yīng)，制定了多種過(guò)江通道需求調(diào)控方案，并采用定性和定量相結(jié)合的方法，對(duì)上述方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，繼而提出優(yōu)先性、儲(chǔ)備性以及審慎性實(shí)施策略以及配套保障政策建議，為南京過(guò)江通道交通需求調(diào)控方案制定提供決策依據(jù)。