本課題對(duì)軌道交通與地面交通一體化銜接的理論內(nèi)涵進(jìn)行了系統(tǒng)概括；在總結(jié)國(guó)內(nèi)外城市經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合軌道交通客流集聚性和差異性的特性對(duì)一體化銜接提出了總體要求；針對(duì)軌道交通的不同體系形態(tài)和發(fā)展階段提出了基于軌道交通的常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化方法；以人性化和差別化理念為主導(dǎo)，針對(duì)不同類(lèi)型軌道車(chē)站提出了一體化換乘設(shè)施的布局規(guī)劃模式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；從票制票價(jià)、信息服務(wù)、體制機(jī)制等三方面提出了一體化銜接的配套保障措施。